| 1. | Forum historii sportu samochodowego |
| Forum historii sportu samochodowego. Tu możesz podyskutować o historii rajdów, wyścigów, rajdów terenowych, wyścigów górskich rallycrossu i kartingu. |
| http://www.autosportretro.fora.pl |
| Więcej informacji... |
|
| 2. | AutoSport Retro |
| Historia sportu samochodowego. Wyniki mistrzostw Polski w następujących dyscyplinach samochodowych: rajdy, wyścigi, rajdy terenowe, wyścigi górskie, rallycross, karting. Strona zawiera też aktualne kalendarium ważniejszych wydarzeń z historii sportu samochodowego. |
| http://www.scr.civ.pl |
| Więcej informacji... |
|
| 3. | Historia Opolskiego Klubu Sportowego "Odra" Opoel |
| Serwis internetowy poświęcony bogatej historii klubu sportowego "Odra" Opole. Archiwalna prasa, fotografie, wywiady z byłymi piłkarzami, statystyki... |
| http://www.historia-odry.opole.pl |
| Więcej informacji... |
|
| 4. | Motorowodna Bydgoszcz,historia |
| Strona Bydgoskiego Motorowodniaka Mariusza Krajczewskiego
Moją pasją jest historia motorowodniactwa w Bydgoszczy.Od 30 lat jestem instruktorem motorowodnym i członkiem Bydgoskiego Klubu Motorowodnego MORS.Opisałem 50-letnią
historię Bydgoskiego Klubu Motorowodnego MORS,historię silników zaburtowych produkcji polskiej z lat 30-tych,historię bydgoskich silników "NIESOB" i silników "EM-KO",historię poznańskich "AS-ów".
Wstęp
Mało kto dzisiaj pamięta,że w latach 20-tych w Polsce pływały już łodzie motorowe z silnikiem zaburtowym. Były to konstrukcje bardzo proste,silniki najczęściej prototypowe konstrukcji własnej.Pływanie tymi łodziami miało charakter wyłącznie spacerowy.
Dopiero w okresie późniejszym zaczęto je wykorzystywać w nadzorach wodnych i policji wodnej do patrolowania rzek.
Historia motorowodniactwa w Bydgoszczy
Rok 1922-krótko po opuszczeniu Bydgoszczy przez garnizon niemiecki,po rz Brdzie sunęła łódź motorowa,dokładnie ślizgacz z silnikiem lotniczym i śmigłem samolotowym.Wyczynu tego dokonał niejaki Bohatyrew,konstruktor pracujacy w Warsztatach Lotniczych w Bydgoszczy.
Lata 30-te w Bydgoszczy
Po Brdzie pływa Charlotta - łódź motorowa kilkuosobowa należąca do Loyda Bydgoskiego.
Pływał Witold - łódź trenersko-siędziowska należąca do BTW.Fundatorem tej łodzi był właściciel Browaru Bydgoskiego Witold Czajkowski.
Lata 30-te w Bydgoszczy - produkcja silnika o nazwie EM-KO
Konstruktorem tego silnika do małych łodzi i kajaków, był Jan Kowarsch mechanik samochodowy. Były to silniki boczno-kajakowy o poj. 106 i 175cm³ .Silnik kosztował 370-420 ówczesnych złotych polskich.Do II wojny światowej wyprodukowano ponad 50 szt.
Rok 1956 - rozpoczęcie produkcji silnika zaburtowego NIESOB
Konstrukcji tego silnika podjął się nikomu nieznany inż.Henryk Niesobski,zapalony motorowodniak.
Na tamte czasy było to duże wyzwanie nie tylko technologiczne,ale przede wszystkim materiałowe.
Silniki produkowane były przez Spółdzielnię Pracy Moto-Stal w Bydgoszczy,której kierownikiem i szefem był inż.Niesobs |
| http://www.motorowodniakbydgoszcz.witryna.info |
| Więcej informacji... |
|
